Nguyên Nhân Xe Máy 50cc Bị Ì Và Cách Khắc Phục

Tình trạng xe máy 50cc bị ỳ là sự cố phổ biến gây ảnh hưởng lớn tới trải nghiệm di chuyển và tuổi thọ của động cơ. Để giúp bạn dễ dàng xử lý sự cố, Xe Điện Việt Thanh sẽ chia sẻ những nguyên nhân khiến xe 50cc bị ỳ và cách khắc phục cụ thể ngay sau đây. 

Nguyên nhân xe máy 50cc bị ỳ và cách khắc phục 

Nghẹt xăng 

Dấu hiệu của tình trạng xe bị nghẹt xăng là máy chạy ì ạch, thậm chí chết máy đột ngột, nhưng khi mở nắp bình xăng rồi đóng lại thì xe lại nổ máy bình thường. Sự cố này xảy ra do lỗ thông khí trên nắp bình xăng bị tắc nghẽn do bụi bẩn bám, làm tăng áp suất chân không trong bình và ngăn xăng chảy xuống bộ chế hoà khí.

Lốp xe non

Đây là nguyên nhân rất quen thuộc ảnh hưởng tới hiệu suất xe máy 50cc. Lốp non làm tăng diện tích tiếp xúc và ma sát với mặt đường, khiến động cơ phải tăng công suất để duy trì tốc độ. Điều này khiến xe có cảm giác ỳ và cực kỳ tốn xăng. Chính vì vậy, người dùng cần đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn trước khi di chuyển. 

Do bộ chế hòa khí

Bộ chế hoà khí hay bình xăng con có chức năng hoà trộn nhiên liệu xăng và không khí ở tỷ lệ phù hợp rồi đưa vào buồng đốt. Nếu tỷ lệ hỗn hợp xăng và không khí không chuẩn, động cơ sẽ hoạt động đuối sức hoặc hụt ga. Vì vậy, người dùng cần đến các cửa hàng sữa chữa uy tín để được điều chỉnh lại vít gió và vít xăng, giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu. 

Do IC

Bộ phận IC điều khiển hệ thống điện trên xe máy 50cc. Các tụ điện và đi – ốt bên trong IC nếu bị quá tuổi thọ hoặc hư hỏng sẽ khiến bugi đánh lửa yếu. Điều này dẫn đến việc xe khó khởi động hoặc di chuyển kém hiệu suất, ì ạch. Do IC là bộ phận phức tạp, người dùng khó tự sửa chữa nên cần đến các trung tâm sửa chữa để được nhân viên kỹ thuật kiểm tra, xử lý hoặc thay thiết bị mới. 

Do Bugi

Bugi bị bám muội đen sẽ đánh lửa yếu, không chỉ gây hao xăng mà còn khiến xe di chuyển yếu, ì ạch. Giải pháp khắc phục là vệ sinh đầu cực bugi hoặc thay linh kiện mới để đảm bảo xe vận hành ổn định. 

Xem thêm >>> Bí quyết sử dụng xe máy 50cc lâu bền

Buồng đốt nhiên liệu bẩn

Buồng đốt trong động cơ là nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu để hình thành năng lượng cho xe máy 50cc chuyển động. Quá trình cháy sẽ sinh ra muội đen bám lại ở buồng đốt hoặc các chi tiết tiếp xúc khác như xupap… và điều này có thể gây giảm hiệu suất của động cơ vào những lần hoạt động sau. 

Vậy nên, người dùng xe máy 50cc cần vệ sinh buồng động cơ bằng cách đưa phương tiện đi bảo dưỡng định kỳ, tại trung tâm sửa chữa, kỹ thuật viên sẽ giúp làm sạch lại buồng đốt để cải thiện hiệu suất động cơ. 

Bộ phận bơm xăng yếu

Bộ phận bơm xăng bị hỏng là nguyên nhân dẫn đến việc nhiên liệu không vào được bộ chế hòa khí dẫn đến tình trạng xe máy 50cc bị ì. Trong trường hợp này, bạn có thể kiểm tra bơm xăng. Hãy dùng dụng cụ chuyên dụng đo áp suất nối vào bên trong đường ống nhiên liệu. Sau đó cho bơm hoạt động và tiến hành kiểm tra áp suất hiển thị. Nếu áp suất không đạt tiêu chuẩn thì nên thay mới.

Do đường dẫn khí xả (ống pô) gặp sự cố

Khi đường xả bị tắc, khói sinh ra sau khi đốt nhiên liệu không thể thoát ra ngoài được khiến nó bị giữ lại trong động cơ. Điều này gây hại cho động cơ cũng như khiến xe bị ì khi chạy. Bạn có thể nhờ thợ sửa chữa kiểm tra để xác định rõ vấn đề và có cách khắc phục đối với đường xả của xe máy. 

Xem thêm: Những điều cần biết về bảo dưỡng xe máy 50cc định kỳ

Địa chỉ sửa chữa xe máy 50cc uy tín 

Tình trạng xe máy 50cc bị ỳ ga là dấu hiệu cảnh báo người dùng cần kiểm tra và khắc phục kịp thời. Nếu phương tiện của bạn đang gặp phải tình trạng này, bạn hãy đưa xe đến ngay Xe Điện Việt Thanh. Chúng tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa xe máy 50cc chất lượng với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và hệ thống trang thiết bị hiện đại giúp bạn khắc phục đúng sự cố và thay thế linh kiện chính hãng với chi phí hợp lý. 

Để được tư vấn, vui lòng liên hệ tới tổng đài 1900 2082 của Xe Điện Việt Thanh.